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Lemsteraak Zeeschuymer Roefuitvoering Jachtuitvoering

$229,438 Listed price: €150,000

Presented For Sale By:

Chrisbeuker Martiem

Oosterhaven 1001
Groningen
Netherlands
+31(0)6 53 99 16 71

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Make Lemsteraak Zeeschuymer
Model Roefuitvoering Jachtuitvoering
Year 1978
Condition Used
Price €150,000
Type Sail
Class Barge
Length 11.5 m
Fuel Type Diesel
Hull Material Steel
Location onbekend, Netherlands
Tax Status Tax Paid
Beam 4.35 m
Max Draft 0.85 m
Keel Type Other
Engine Make Ford EBRO diesel
Fuel Type Diesel
Electrical Equipment
  • Inverter
Electronics
  • Depthsounder
  • Wind speed and direction
  • Radio
  • GPS
  • VHF
Inside Equipment
  • Bow thruster
  • Oven
  • Heating
  • Refrigerator
  • Battery charger
Designer Tj. Brinksma
Cabins 2
Fuel Tanks 1 x 265 litres
Fresh Water Tanks 1
Hull Shape Other

Description

Lemsteraak jachtwerf Nieuwe Kielkade

Algemeen
Ballast: Ballast gietijzeren broodjes 2250 kg
Overig:

  • Voordek-Kajuitdek-Potdeksel -Kuip alles in robuust teak door de werf uitgevoerd.
  • Voordek en kuip vervangen in 2012
  • Kajuitdak opnieuw gerubberd in 2012
  • Doorvaart hoogte met gestreken mast 2,35 mtr!!! (doorvaart Amsterdan)

Accommodatie
Verblijfsruimtes: Indeling Vooronder met 4 slaap plaatsen Eigenaarshut 2 slaapplaatsen met was gelegenheid Kajuit met lange bank (bed 2 persoon) aan BB en kombuis aan SB, Kaarten tafel en natte hangkast aan SB
Kooktoestel & brandstof: 3 pits gasstel met oven
Overig:
  • Warmwater via Geiser
  • De binnen betimmering naar eigen ontwerp is ook in teak door scheeps timmerwerf Vreugdenhiluit Alphen a/d Rijn uitgevoerd in 1979

Motor, electra, water
Draaiuren: De motor en KK zijn volledig gereviseerd na 2964 uur in 2008, Tevens zijn de motorsteunen vervangen en is een PYTHON homokinetische koppeling aangebracht
Koeling: In 2019 is het koelwater systeem in de scheg nagezien
Overig:
  • Kiel koeling  met droge uitlaat en demper
  • In 2019 is het koelwater systeem in de scheg  nagezien
  • De motor en KK zijn volledig gereviseerd na 2964 uur in 2008.
  • Tevens zijn de motorsteunen vervangen en  is een PYTHON homokinetische koppeling aangebracht.
  • Schroefas afdichting vet gemeerd , afdichting Stallinga patent (Simme ring)

Tuigage
Voorzeil rolsysteem : Kluiver met rol systeem
Overig:
  • Zeil garderobe, Grootzeil, Fok, Stag fok, Kluiver  met rol systeem, Waterzeilen onder fokke boom en giek, Fabricaat Dokman/Molenaar 1988/2007, De zeilen zijn in goede staat


Uitrusting
Overig:
  • Flojet dekwas met aansluiting op voordek
  • Roer en Zwaarden zijn van Teak hout dus weinig onderhoud
  • Mast giek zijn van oregon pine gaffel essen (van der Neut)


Type interieur: Classic, warm
Kleur stoffering: Green

Interieur

  • Aantalslaapplaatsen: 6
  • aantaltoiletten
  • Geluidsinstallatie

Veiligheid

  • ESP: 150000

Omschrijving Engels

Lemsteraak shipyard Nieuwe Kielkade

General
Ballast: Ballast cast iron rolls 2250 kg
Other:

  • Foredeck-Cabin deck-Pot lid-Cockpit all in robust teak carried out by the yard.
  • Foredeck and cockpit replaced in 2012
  • Cabin roof again rubbered in 2012
  • Passage height with lowered mast 2.35 mtr! (Passage Amsterdan)

Accommodation
Saloons: Layout Forward cabin with 4 berths Owner's cabin 2 berths with laundry opportunity Cabin with long bench (bed 2 person) to BB and galley to SB, Cards table and wet hanging closet to SB
Cooker & fuel: 3 burner stove with oven
Other:
  • Hot water by Geyser
  • The interior carpentry to own design is also in teak by shipyard "Vreugdenhil" from Alphen a / d Rijn executed in 1979.

Engine, electrics, water
Engine hours: The engine and KK are completely overhauled after 2964 hours in 2008, also the engine mounts are replaced and a PYTHON homokinetic clutch is fitted.
Cooling system: In 2019, the cooling water system in the skeg was serviced
Other:
  • Keel cooling with dry exhaust and muffler
  • In 2019 the cooling water system in the skeg has been serviced
  • The engine and KK were completely overhauled after 2964 hours in 2008.
  • Also the engine mounts have been replaced and a PYTHON homokinetic clutch has been fitted.
  • Propeller shaft seal greased, seal Stallinga patent (Simme ring)

Rig and sails
Furling foresail: Jib with roller system
Other:
  • Sail wardrobe, Mainsail, Jib, Stag jib, Jib with roller system, Water sails under jib boom and boom, Manufacture Dokman/Molenaar 1988/2007, The sails are in good condition


Equipment
Other:
  • Flojet deck wash with connection to foredeck
  • Rudder and daggerboards are made of teak so low maintenance
  • Mast - boom are made of Oregon pine - gaff ash (van der Neut)

Uitrusting

  • Acculader: lader Victron Centaur 12 V 50 A , boordnet en start accu's gescheiden, Boegschroef eigen lader 12V 20A
  • Omvormer: Omvormer Xenteq 12-220V 400Wmet stopcontacten in eigenaars hut en kaarten tafel

Motor

  • Vermogen: 65pk
  • Aandrijving: Shaft
  • Aantalmotoren: 1
  • Aantalcilinders: 4
  • tankinhoud: 265

Specificaties

  • Besturing: Helmstok
  • Doorvaarhoogte: 14
  • Werfgebouwd

Navigatie & electronica

  • Dieptemeter
  • GPS
  • Marifoon
  • Windmeter

Omschrijving Duits

Lemsteraak-Werft Nieuwe Kielkade

Allgemein
Ballast (kg): Ballast Gusseisenrollen 2250 kg
Sonstiges:

  • Vordeck-Kabine-Deck-Topfdeckel-Cockpit, alles aus robustem Teakholz, von der Werft ausgeführt.
  • Vordeck und Cockpit 2012 erneuert
  • Kabinendach 2012 neu gedeckt
  • Durchfahrtshöhe bei abgesenktem Mast 2,35 mtr! (Passage Amsterdam)

Innenausstattung
Aufenthaltsräume: Grundriss Vorschiffskabine mit 4 Kojen Eignerkabine 2 Kojen mit Waschgelegenheit Kabine mit langer Sitzbank (2-Personen-Bett) im BB und Kombüse im SB, Kartentisch und feuchter Hängeschrank im SB
Kocher: 3-flammiger Gasherd mit Backofen
Sonstiges:
  • Heißes Wasser durch Geysir
  • Die Innenschreinerei nach eigenem Entwurf ist ebenfalls in Teakholz von der Werft "Vreugdenhil" aus Alphen a / d Rijn im Jahr 1979 ausgeführt

Motor, Elektrik, Wasser
Betriebsstunden: Der Motor und die KK wurden nach 2964 Stunden im Jahr 2008 komplett überholt, auch die Motorlager wurden ausgetauscht und eine PYTHON homokinetische Kupplung wurde eingebaut.
Kühlung: Im Jahr 2019 wurde das Kühlwassersystem im Skeg gewartet
Sonstiges:
  • Kielkühlung mit Trockenauspuff und Schalldämpfer
  • 2019 wurde das Kühlwassersystem im Skeg überholt
  • Der Motor und die KK wurden nach 2964 Stunden im Jahr 2008 komplett überholt.
  • Außerdem wurden die Motorlager ersetzt und eine homokinetische Kupplung von PYTHON eingebaut.
  • Fettgeschmierte Propellerwellendichtung, Stallinga-Patentdichtung (Simme-Ring)

Besegelung & Rigg
Fock-Reffanlage: Ausleger mit Rollensystem
Sonstiges:
  • Segelgarderobe, Großsegel, Fock, Stagfock, Fock mit Rollensystem, Wassersegel unter Fockbaum und Baum, Baujahr Dokman/Molenaar 1988/2007, Die Segel sind in gutem Zustand


Zubehören
Sonstiges:
  • Flojet-Deckwaschanlage mit Anschluss an das Vordeck
  • Ruder und Schwerter sind aus Teakholz gefertigt und daher wartungsarm
  • Mast - Baum sind aus Oregon Kiefer - Gaffelesche (van der Neut)

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