Search Boats for Sale
Advertisement

Lemsteraak De Wulp Roefuitvoering (Nieuwe Foto's)

Request Price

Presented For Sale By:

Chrisbeuker Martiem

Oosterhaven 1001
Groningen
Netherlands
+31(0)6 53 99 16 71

View Seller Inventory
 

Contact Seller

X
* We weren't able to post your message, please check the highlighted fields and try again.

Thanks

We have sent your information directly to the seller.

Request cannot be completed

You may have entered incorrect information or the server is temporarily down. Please reload this page and try again later.

Contact Seller

X
* We weren't able to post your message, please check the highlighted fields and try again.

Thanks

We have sent your information directly to the seller.

Request cannot be completed

You may have entered incorrect information or the server is temporarily down. Please reload this page and try again later.

Make Lemsteraak De Wulp
Model Roefuitvoering (Nieuwe Foto's)
Year 1912
Condition Used
Price Request Price
Type Sail
Class Barge
Length 15 m
Fuel Type Diesel
Hull Material Steel
Location onbekend, Netherlands
Tax Status Tax Paid
Beam 4.8 m
Max Draft 0.95 m
Keel Type Other
Engine Make DAF, 6 cylinders, 105 PK, droge uitlaat, gesloten kielkoeling
Engine Model 575DD
Fuel Type Diesel
Engine usage (hours) 6950
Electrical Equipment
  • Shore power inlet
  • Inverter
Electronics
  • Depthsounder
  • Plotter
  • DVD player
  • Radio
  • Compass
  • GPS
  • VHF
Inside Equipment
  • Heating
  • Refrigerator
  • Deep freezer
  • Battery charger
Outside Equipment/Extras
  • Swimming ladder
Designer Gebr. De Boer, Lemmer
Fuel Tanks 1 x 500 litres
Fresh Water Tanks 1
Hull Shape Other

Description

De Wulp

Uniek varend monument De Wulp 

De 15 m. Lemsteraak met roef De Wulp is een zeer bijzondere aak in jachtuitvoering. Gebouwd in 1912 door de vermaarde werf Gebr. De Boer en in 1989-1990 geheel gerestaureerd bij Stofberg en Zn. Het schip is zeer compleet uitgerust en technisch geheel up to date. De Wulp is een juweel op het water, een lust voor het oog en een fantastische zeiler. De rijke historie van dit varend monument is vastgelegd op de SSRP (link: https://www.ssrp.nl/stamboek/schepen/de-wulp-360). 

Met 15,02 m. lengte en 4,80 m. breedte levert De Wulp een ruim interieur met een stahoogte van maar liefst 210 cm. Het schip biedt zes vaste slaapplaatsen in drie hutten, met 2 extra. De afwerking van het interieur is kwalitatief zeer hoog en in uitmuntende staat. De salon heeft een mooie indeling met een ruime navigatiehoek, de aanduiding kantoor waardig. Veel daglicht dankzij de vijf koekoeken. Voor een langer verblijf aan boord zijn alle voorzieningen aanwezig, met warm en koud stromend water, koken op gas, koelkast, verwarming, elektrisch toilet (douche n.a., ruimte beschikbaar). Compleet met hifi, televisie en satellietontvanger. 

Ook buitenom is De Wulp fantastisch afgewerkt, met ruime dekken voorzien van teak. Ruime kuip en meer dan voldoende zitruimte rond de stuurstand met kuiptafel. Complete zeilgarderobe van TD-Sails met o.a. een klassieke halfwinder (katoen). Technisch is deze Lemsteraak compleet, met een in 90 gereviseerde Daf 6-cilinder van 105 pk. Mast voorzien van strijkinstallatie. 

De Wulp is een bijzonder verschijning en gelet op de historie een buitenkans voor de liefhebber van een originele Lemsteraak in jachtuitvoering. Neem contact met ons op voor een bezichtiging. 



Algemeen
Roer: Dubbelzijdige hydraulische cylinders
Ballast: Hoofdzakelijk lood, plus 6 speciaal gegoten ijzeren ballastdelen (circa 800 kilo).
Accommodatie
Hutten: 6 vaste slaapplaatsen in de 3 hutten. Indien gewenst 2 personen extra in de kajuit.
TV: Ja, Salora 19" TV, TV ontvangst via SAB Satellite&Terrestial Combo Receiver
Kooktoestel & brandstof: 4-pits gasfornuis Etna, propaan.
Overig:
  • Ruime separate navigatietafel (circa 130 x 60 cm).

Motor, electra, water
Bouwjaar: Motorblok 1965, motor in 1990 volledig gerevisieerd, onder vervanging alle bewegende delen.
Draaiuren: 6950 uren (juli 2022)
Koeling: Gesloten systeem: Indirecte koeling via kielkoeling
Voortstuwing: Hydraulische keerkoppeling, type PRM401, Aquadrive homokinetische koppeling + stuwlager
Dynamo: Bosch
Watersysteem: Flojet hydrofoor met 8 l expansievat
Warm water: 60 l boiler, verwarming via 220 V element en via koelwater van de motor.
Watertank & materiaal: 1 x 400 l (RVS), 1 x 400 l (HD-PE
Walstroom: Mastervolt Mass G3.5 Scheidingstransformator, met aparte aardlekschakelaar.
Voltmeter: Ja, via BTM accumonitor
Watertankmeter: Via niveauslang
Overig:
  • Vetgesmeerde schroefas
  • NASA Weatherman weerberichten-ontvanger.

Tuigage
Zeilen materiaal: Dacron; halfwinder klassiek katoen.
Overig:
  • Grootzeil circa 70m2, fok circa 32 m2, kluiver circa 29 m2, halfwinder (klassiek katoen, circa 60 m2)


Uitrusting
Ankerlier: Ja, met twee verhaalkoppen en maststrijkconstructie
Overig:
  • Casco Epifanes 1C, buiten/binnenbetimmering deels Epifanes 2C, deels 1C systeem.
  • Bij de renovatie in 1990 is het gehele casco buiten zowel als binnen gestraald met epoxy verfsysteem.


Type interieur: Classic, warm
Kleur stoffering: Red

Omschrijving Duits

Der Große Brachvogel

Einzigartiges Segeldenkmal 'De Wulp

Die 15 m lange Lemsteraak mit Deckshaus 'De Wulp' ist eine ganz besondere Barkasse im Yachtdesign. 1912 von der renommierten Werft Gebr. De Boer gebaut und 1989-1990 von Stofberg en Zn. komplett restauriert, ist das Schiff sehr gut ausgestattet und technisch auf dem neuesten Stand. Die Wulp ist ein Juwel auf dem Wasser, eine Freude für das Auge und ein fantastischer Segler. Die reiche Geschichte dieses Segeldenkmals ist beim SSRP registriert (Link: https://www.ssrp.nl/stamboek/schepen/de-wulp-360).

Mit einer Länge von 15,02 m und einer Breite von 4,80 m verfügt De Wulp über einen geräumigen Innenraum mit einer Stehhöhe von nicht weniger als 210 cm. Das Schiff bietet sechs feste Schlafplätze in drei Kabinen mit zwei zusätzlichen. Der Innenausbau ist von sehr hoher Qualität und in hervorragendem Zustand. Der Salon hat ein schönes Layout mit einer geräumigen Navigationsecke, die die Bezeichnung 'Büro' verdient. Dank der fünf Ecken gibt es viel Tageslicht. Für einen längeren Aufenthalt an Bord sind alle Einrichtungen vorhanden, wie fließend warmes und kaltes Wasser, Gaskocher, Kühlschrank, Heizung, elektrische Toilette (Dusche n.a., Platz vorhanden). Komplett mit Stereoanlage, Fernseher und Satellitenempfänger.

Auch das Äußere der De Wulp ist hochwertig verarbeitet und verfügt über geräumige Teakdecks. Geräumiges Cockpit und mehr als genug Sitzplätze rund um den Steuerstand mit Cockpittisch. Komplette Segelgarderobe von TD-Sails mit u.a. einem klassischen Halbwinder (Baumwolle). Technisch ist dieser Lemsteraak komplett, mit einem 105 PS starken Daf 6-Zylinder-Motor, der '90 überholt wurde. Der Mast wird mit der Bogeninstallation geliefert.

Die Wulp ist eine besondere Erscheinung und angesichts der Historie eine Gelegenheit für den Liebhaber eines originalen Lemstraaks in Yachtversion. Bitte kontaktieren Sie uns für einen Besichtigungstermin.



Allgemein
Ruder: Doppelseitige Hydraulikzylinder
Ballast (kg): Hauptsächlich Blei, plus 6 spezielle gusseiserne Ballaststücke (ca. 800 kg).
Innenausstattung
Kabinen: 6 feste Betten in den 3 Kabinen. Bei Bedarf 2 zusätzliche Personen in der Kabine.
Fernseher: Ja, Salora 19" TV, TV-Empfang über SAB Satellite&Terrestial Combo Receiver
Kocher: 4-Flammen-Gasherd Etna, Propangas.
Sonstiges:
  • Geräumiger separater Navigationstisch (ca. 130 x 60 cm).

Motor, Elektrik, Wasser
Baujahr: Motor 1965, Motor 1990 komplett überholt, einschließlich Austausch aller beweglichen Teile.
Betriebsstunden: 6950 Stunden (Juli 2022)
Kühlung: Geschlossenes System: Indirekte Kühlung über Kielkühlung
Antrieb: Hydraulische Reversierkupplung, Typ PRM401, Aquadrive homokinetische Kupplung + Drucklager
Lichtmaschine: Bosch
Wasserdruckanlage: Flojet-Hydrophore mit 8 l Ausdehnungsgefäß
Warmwasser: 60 l Boiler, Heizung über 220 V Element und über Kühlwasser des Motors.
Wassertank: 1 x 400 l (Edelstahl), 1 x 400 l (HD-PE)
Landstrom: Mastervolt Mass G3.5 Trenntransformator, mit separatem Leistungsschalter.
Voltmeter: Ja, über BTM-Batteriemonitor
Wassertankanzeige: Über Niveauschlauch
Sonstiges:
  • Fettgeschmierte Propellerwelle
  • NASA Weatherman Wettervorhersage-Empfänger.

Besegelung & Rigg
Material Segel: Dacron; halbgewickelte klassische Baumwolle.
Sonstiges:
  • Großsegel ca. 70m2, Fock ca. 32m2, Klüver ca. 29m2, Halfwinder (klassische Baumwolle, ca. 60m2)


Zubehören
Ankerwinde: Ja, mit zweistöckigen Köpfen und mastabsenkender Konstruktion
Sonstiges:
  • Rumpf Epifanes 1C, Außen- und Innenverkleidung teilweise Epifanes 2C, teilweise 1C-System.
  • Bei der Renovierung im Jahr 1990 wurde der gesamte Rumpf sowohl außen als auch innen mit einem Epoxidanstrichsystem gestrahlt.

Uitrusting

  • Zwemtrap
  • Acculader: Mastervolt 24V/50A, met extra uitgang 1 x 3 A voor startaccu's.
  • Omvormer: 1 x 175W (24-->220V), 1 x 350W (24--> 220V), 1 x 10 Amp (24V--> 12V)
  • Walstroom

Interieur

  • Aantalslaapplaatsen: 6
  • aantaltoiletten
  • Geluidsinstallatie

Omschrijving Engels

The Curlew

Unique sailing monument 'De Wulp

The 15 m Lemsteraak with deckhouse 'De Wulp' is a very special barge in yacht version. Built in 1912 by the renowned shipyard Gebr. De Boer and in 1989-1990 completely restored by Stofberg en Zn. The ship is very well equipped and technically completely up to date. The Wulp is a jewel on the water, a lust for the eye and a fantastic sailor. The rich history of this sailing monument is registered with the SSRP (link: https://www.ssrp.nl/stamboek/schepen/de-wulp-360).

With 15.02 m. length and 4.80 m. width, De Wulp delivers a spacious interior with a headroom of no less than 210 cm. The ship offers six fixed berths in three cabins, with 2 extra. The finishing of the interior is of a very high quality and in excellent condition. The salon has a nice layout with a spacious navigation corner, worthy of the designation 'office'. Plenty of daylight thanks to the five corners. For a longer stay on board all facilities are present, with hot and cold running water, cooking on gas, fridge, heating, electric toilet (shower n.a., space available). Complete with hifi, television and satellite receiver.

The exterior of De Wulp is also fantastically finished, with spacious decks equipped with teak. Spacious cockpit and more than enough seating around the steering position with cockpit table. Complete sail wardrobe from TD-Sails including a classic half-winder (cotton). Technically this Lemsteraak is complete, with a 105 hp Daf 6-cylinder engine overhauled in 90. Mast equipped with bow installation.

The Wulp is a special appearance and in view of the history an opportunity for the lover of an original Lemstraak in yacht version. Please contact us for a viewing.



General
Rudder: Double-sided hydraulic cylinders
Ballast: Mainly lead, plus 6 specially cast iron ballast pieces (about 800 kilos).
Accommodation
Cabins: 6 fixed berths in the 3 cabins. If desired 2 additional persons in the cabin.
Television: Yes, Salora 19 "TV, TV reception via SAB Satellite&Terrestial Combo Receiver
Cooker & fuel: 4-burner gas stove Etna, propane.
Other:
  • Spacious separate navigation table (approximately 130 x 60 cm).

Engine, electrics, water
Year: Engine 1965, engine completely overhauled in 1990, under replacement all moving parts.
Engine hours: 6950 hours (July 2022)
Cooling system: Closed system: Indirect cooling via keel cooling
Propulsion: Hydraulic reversing clutch, type PRM401, Aquadrive homokinetic clutch + thrust bearing
Dynamo: Bosch
Water system: Flojet hydrophore with 8 l expansion vessel
Hot water: 60 l boiler, heating via 220 V element and via cooling water of the engine.
Water tank & material: 1 x 400 l (stainless steel), 1 x 400 l (HD-PE
Shorepower: Mastervolt Mass G3.5 Isolation transformer, with separate earth leakage switch.
Voltmeter: Yes, via BTM battery monitor
Water tank gauge: Via level hose
Other:
  • Grease-lubricated propeller shaft
  • NASA Weatherman weather forecast receiver.

Rig and sails
Sails material: Dacron; halfwinder classic cotton.
Other:
  • Mainsail about 70m2, jib about 32 m2, jib about 29 m2, halfwinder (classic cotton, about 60 m2)


Equipment
Anchor windlass: Yes, with two story heads and mast ironing construction
Other:
  • Casco Epifanes 1C, outside/inside panelling partly Epifanes 2C, partly 1C system.
  • During the renovation in 1990, the entire hull outside as well as inside was blasted with epoxy paint system.

Veiligheid

  • ESP: Op aanvraag

Specificaties

  • Besturing: Stuurwiel
  • Doorvaarhoogte: 18.75
  • Werfgebouwd

Motor

  • MotorType: 575DD
  • Vermogen: 140pk
  • Aandrijving: Shaft
  • Aantalmotoren: 1
  • Aantalcilinders: 6
  • Maximumsnelheid: 6
  • MaxSnelheid: 8
  • tankinhoud: 500

Navigatie & electronica

  • Dieptemeter
  • GPS
  • Kaartplotter
  • Kompas
  • Marifoon
  • Navigatieverlichting: Dubbel toplicht: R/G/W navigatie + W ankerlicht. R/G navigatielicht bij voorsteven.
  • Log

Show More…

Presented For Sale By:

Chrisbeuker Martiem

Oosterhaven 1001
Groningen
Netherlands
+31(0)6 53 99 16 71

View Seller Inventory
 

Contact Seller

X
* We weren't able to post your message, please check the highlighted fields and try again.

Thanks

We have sent your information directly to the seller.

Request cannot be completed

You may have entered incorrect information or the server is temporarily down. Please reload this page and try again later.

Presented For Sale By:

Chrisbeuker Martiem

Oosterhaven 1001
Groningen
Netherlands
+31(0)6 53 99 16 71

View Seller Inventory
 

Contact Seller

X
* We weren't able to post your message, please check the highlighted fields and try again.

Thanks

We have sent your information directly to the seller.

Request cannot be completed

You may have entered incorrect information or the server is temporarily down. Please reload this page and try again later.

Services

Advertisement
X